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獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架有什么區(qū)別呢?

來源:中華汽車網(wǎng)校-石 閱讀:2964 更新時間:2019-04-24

懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng),懸架最主要的作用是減少來自路面的沖擊力,以保證汽車能平順地行駛,不同的汽車懸架類型有不同的駕駛感受。

 

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汽車懸掛系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)

懸掛系統(tǒng)主要有車身與輪胎間的彈簧和避震器,結(jié)構(gòu)主要包括彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等部分。

 

汽車懸架分類

汽車懸架大體上分為兩大類,獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架

 

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非獨(dú)立懸架:一側(cè)車輪遇到顛簸另一個車輪會受到影響(常見的有扭力梁式懸架),代表車型有:豐田卡羅拉后懸架,日產(chǎn)軒逸后懸架雪,佛蘭科沃茲后懸架等。優(yōu)點(diǎn):載重能力強(qiáng),維護(hù)成本低。(因其結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,在中低端轎車及面包車的后懸架中最常見)缺點(diǎn):舒適性相對較差,避震效果不佳。

 

獨(dú)立懸架:一側(cè)車輪遇到顛簸另一個車輪不受其影響(常見的有麥費(fèi)遜式懸架,多連桿式懸架,雙叉臂式懸架),麥費(fèi)遜式懸架代表車型有:豐田卡羅拉,日產(chǎn)軒逸,佛蘭科沃茲等中低端車型的前懸架。


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多連桿懸架代表車型有:大眾速騰后懸架,本田思域后懸架,奧迪A4L前后懸架。

 

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雙叉臂式懸架代表車型有:普拉多,沃爾沃S90,寶馬6GT前懸架。


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獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn):抓地能力強(qiáng),路感清晰,減震效果好,舒適性高。獨(dú)立懸架缺點(diǎn):相對于非獨(dú)立懸架而言成本高,由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜較易出現(xiàn)故障。


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