- 關(guān)于做好2024年職業(yè)技能等級認定考試工作的通知
- 【誠邀機構(gòu)合作】軍隊文職技能崗證書
- 汽車網(wǎng)校學習小程序在線刷題操作指導
- 助力企業(yè)經(jīng)營備案,暢通技能人才發(fā)展
- 【申請進群】文職資料群、二手車資源群
- 關(guān)于盜用我校素材進行虛假宣傳的嚴正聲明
- 汽車網(wǎng)校2024年國慶節(jié)放假通知
- 關(guān)于汽車維修工職業(yè)技能等級認定成績公示的通知
- 汽車網(wǎng)校2024年中秋節(jié)放假通知
- 關(guān)于倉儲管理員職業(yè)名稱調(diào)整的通知
- 2024年7月批次汽車維修工職業(yè)技能等級認定考試圓滿落幕
- 更名公告:“中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會”正式更名為“全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會”
- 商務(wù)部:二手車交易持續(xù)活躍 異地交易量占比翻倍
- 國外二手車價格大漲 二手車出口市場火熱
- 江西開展機動車維修行業(yè)專項執(zhí)法行動,重點檢查機動車維修經(jīng)營備案情況!
- 中國管理科學研究院被撤銷登記,你考過它家的二手車評估師證嗎?
- 全國雞肋證書老大,終于倒了!你手上有這個單位發(fā)的報廢汽車拆解工假證嗎?
- 二手車出口企業(yè)怎么入局?有哪些難點?面臨哪些挑戰(zhàn)?
- 徐州豐縣 | 開展機動車維修市場聯(lián)合執(zhí)法檢查,規(guī)范維修市場
- 惠州發(fā)布進一步認真落實機動車維修經(jīng)營管理規(guī)定的通告
- 全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會:2024年上半年汽車市場發(fā)展形勢分析會在長沙舉行
- 老百姓大藥房董事長謝子龍:適度放寬鄉(xiāng)鎮(zhèn)藥店開辦準入條件
人才那些事兒 || 真正“走出去” 讓世界成為中國汽車的“人力資源部”
盡管當下國際形勢出現(xiàn)較大不確定性,但對于汽車產(chǎn)業(yè)而言,中國對外開放的大門會越開越大,中國汽車產(chǎn)業(yè)走國際化發(fā)展的道路已是大勢所趨。
“這要求汽車人才發(fā)展,也要高度關(guān)注由外部環(huán)境和內(nèi)部條件所帶來的形勢變化,將引才、用才由國內(nèi)人才向國際人才轉(zhuǎn)變,實施更加開放的人才政策,真正做到擇天下英才而用之?!?/span>汽車人才研究會理事長朱明榮表示,為此,我們必須全面加大人才引進來和走出去雙向開放力度,實施更加開放的人才政策,構(gòu)建更加優(yōu)質(zhì)的人才環(huán)境,達到延攬?zhí)煜掠⒉诺哪康?/span>。
“走出去”任務(wù)更艱巨
相較于“引進來”而言,中國汽車企業(yè)在國際化人才建設(shè)過程中,“走出去”面臨的任務(wù)和挑戰(zhàn)更加艱巨。究其原因,主要是因為目前中國車企還在起步和完善全球化發(fā)展體系的過程中,除了個別收購了跨國車企的自主品牌以外,大部分自主品牌汽車企業(yè)在海外只是設(shè)立了單獨的設(shè)計、研發(fā)、制造以及銷售機構(gòu)等,一方面,汽車人才難以實現(xiàn)真正的“走出去”,另一方面,由于海外業(yè)務(wù)發(fā)展處于較為早期的階段,中國車企鼓勵和支持人才“走出去”的意愿也并不太強烈。
對此,歐洲人文和自然科學院院士、愛爾蘭皇家科學院院士孫大文指出,人才的走出去,無論是到發(fā)達國家交流學習,還是支援欠發(fā)達國家和地區(qū)的建設(shè),都有助于提升中國的國際影響力與競爭力。人才的跨國家、跨地區(qū)、跨領(lǐng)域交流合作,有助于不同知識和技術(shù)體系的交流融合,催生更多創(chuàng)新靈感,有利于全球科技的整體發(fā)展與進步。
“因此,我們要積極促進多領(lǐng)域、多層次的人才跨國交流,為中國的科技革命提供‘智力’支持,為世界各國的協(xié)同發(fā)展與共同進步貢獻中國智慧。”孫大文如是道。
給華人精英更大舞臺
與“引進來”相似的是,華人精英也是當前汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)人才“走出去”最好的選擇之一。與本土人才相比,華人精英不僅擁有跨國車企的從業(yè)經(jīng)驗,而且長年在國外的生活經(jīng)歷,也讓他們對海外汽車市場和當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、行業(yè)標準等更加熟悉和了解,他們可以成為中國汽車人才“走出去”的“領(lǐng)頭羊”。
“過去,我們跟隨世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展腳步,但現(xiàn)在,我們開始擁抱世界,未來,則要引領(lǐng)世界。”上海交通大學校長助理、汽車工程研究院院長許敏認為,在中國汽車企業(yè)“走出去”的過程中,華人精英將承擔起更加重要的作用,帶領(lǐng)中國車企站上更大的國際舞臺。
一位汽車企業(yè)人士建議,行業(yè)可推選出一些具有較大影響力的華人精英,讓其代表中國汽車產(chǎn)業(yè)在世界上發(fā)聲,以逐漸提升中國汽車行業(yè)的影響力。“我們這些華人在與國際汽車產(chǎn)業(yè)進行思想交流和溝通方面不存在障礙和困難,至少,我們可以不用翻譯、秘書和司機?!彼ΨQ。
讓本土人才“勇敢”走出去
2014年,楊嵩升任日產(chǎn)北美市場營銷負責人;2017年,潘慶出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事。這兩則人事任命均在業(yè)內(nèi)引起了震動,這從一定程度上折射出本土汽車人才國際化發(fā)展的不易和艱辛。
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,可以說幾乎集合了全世界最全的國際汽車品牌,但遺憾的是,即便中國已經(jīng)連續(xù)九年都是全球最大的汽車產(chǎn)銷國,其發(fā)展經(jīng)驗極具參考和借鑒價值,可是像楊嵩和潘慶這樣,能夠在跨國車企里成為國際業(yè)務(wù)負責人的本土人才并不多。換言之,想要幫助本土汽車人才實現(xiàn)國際化發(fā)展,只能更多依靠中國汽車企業(yè)。
在這一方面,吉利邁出了極為重要的一步。2017年9月,李春榮正式加盟吉利,擔任寶騰CEO。當時朱明榮予以了高度評價,認為這開啟了中國本土汽車職業(yè)經(jīng)理人掌管國際品牌的先河,是中國汽車行業(yè)人才國際化進程中具有標志性意義的事件之一。
值得期待的是,只要有越來越多的中國車企踏上國際化發(fā)展的道路,像李春榮這樣的本土汽車人才就能在更大的國際舞臺上發(fā)光發(fā)熱,而當他們充分展現(xiàn)出不輸于國外優(yōu)秀人才的實力和水平后,跨國車企也可能會因此加大任用中國本土汽車人才的力度。
“中國車企必須實施人才全球戰(zhàn)略,尤其對于進入新常態(tài)的汽車產(chǎn)業(yè)而言。”最后,朱明榮給中國車企的國際化人才發(fā)展提出了三點建議:
首先,勇于瞄準全球一流人才,引進和培養(yǎng)在世界汽車產(chǎn)業(yè)界具有話語權(quán)的企業(yè)家和技術(shù)人才;
第二,以海納百川的胸懷,大力引進各國技術(shù)研發(fā)、高級技能、銷售服務(wù)等各類人才;
第三,構(gòu)建具有集聚功能和輻射功能的全球人才配置體系。
站在“十三五”的收官之年,我們應(yīng)當有這樣的自信和底氣,在人才全球戰(zhàn)略發(fā)展過程中,響亮地提出:“世界就是我們的人力資源部。”
(來源:中國汽車報)
【相關(guān)閱讀】
人才那些事兒 || 填補“雙空缺”,汽車行業(yè)技能人才評價標準即將落地
人才那些事兒 || 自動駕駛淘汰賽打響,行業(yè)迎來“人才拐點”?