智能車載系統(tǒng)大比拼時代年輕人依賴性更強(qiáng)

來源：中華汽車網(wǎng)校hj 閱讀：3356 更新時間：2013-11-16

21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個系統(tǒng)，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，車載系統(tǒng)開始從簡單的音樂介質(zhì)升級發(fā)展到提升功能和服務(wù)理念的階段。智能車載信息系統(tǒng)是指除了GPS、車載電話等基本功能之外，還可實現(xiàn)上網(wǎng)、實時資訊檢索、資訊娛樂內(nèi)容個性定制、SNS車友社群和車載移動通訊等多種功能。目前，主流車企都擁有自己的一套車載系統(tǒng)。

通過車載視頻客流統(tǒng)計系統(tǒng)可以讓智能調(diào)度中心更直接、更清晰、更詳細(xì)的了解公車的運行情況，無論是對公共資源的充分利用，還是對城市道路的建設(shè)都起到了巨大作用。

常用功能使用頻次高

據(jù)中華汽車網(wǎng)校調(diào)查智能車載系統(tǒng)裝機(jī)率超三成常用功能使用頻次高。調(diào)查進(jìn)一步顯示，在裝有智能車載系統(tǒng)的車輛中，車主們對于其中的導(dǎo)航、娛樂、上網(wǎng)等常用功能的使用頻次很高，其中大多數(shù)被訪車主表示“頻繁使用”或“長途和堵車的時候用”。

越來越多的消費者將智能車載系統(tǒng)列入購車考慮因素

那么，消費者在購車的時候，是否將智能車載系統(tǒng)列入考慮因素之一呢？調(diào)查結(jié)果顯示，75.1%的被訪者在購車時考慮過該系統(tǒng)。其中，有接近三成被訪者表示“購車時只選帶有智能車載系統(tǒng)的車型，其他車型不考慮”，近半數(shù)被訪者表示“鎖定備選車型后優(yōu)先考慮帶有智能車載系統(tǒng)的車型”，同時有超過兩成被訪者表示“考慮過，但備選車型中沒有該類車型，只好忍痛割愛”。

從不同出生年代被訪者的選購意向來看，“90后”被訪者尤其鐘愛帶有智能車載系統(tǒng)的車型，其中表示“購車時只選該類車型”的比例為34.3%，遠(yuǎn)高于70后和80后被訪者。

消費者考慮購買帶有智能車載系統(tǒng)車型原因
調(diào)查結(jié)果顯示，“開車時需要”是大多數(shù)消費者購買裝有該系統(tǒng) “工作或生活需要”、“嘗試新鮮事物”、“顯示個性化”也吸引了一部分消費者購買。從不同出生年代的被訪者來看，越年輕的消費者越愿意為了“嘗試新鮮事物”和“顯示個性化”而購買裝有智能車載系統(tǒng)的車型。其中，“90后”消費者有更多的理由需要智能車載系統(tǒng)。自己選裝和價格偏高是部分消費者購車時不考慮智能車載系統(tǒng)的主要原因在表示“沒考慮過”智能車載系統(tǒng)的225名被訪者中，他們不考慮購買帶有智能車載系統(tǒng)車型的原因又是什么呢？調(diào)查顯示，“可根據(jù)需要后裝”和“價格偏高”是消費者不購買該類車型的主要原因；其次“不愿額外支付信息費”、怕“開車時分心”、“生活中不需要”、“智能手機(jī)的替代性”等也是消費者不考慮的原因。

智能車載系統(tǒng)的功能用處

調(diào)查結(jié)果顯示，行車導(dǎo)航（含路徑規(guī)劃、電子眼播報、流動測速、交通信息等）被大多數(shù)被訪者所認(rèn)可，成為公認(rèn)用處最大的功能。其次，車輛安全與維護(hù)（含實時檢測、故障診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)、道路救援等）、輔助駕駛（如可視倒車/泊車等）和被盜車輛定位等多種功能也被一部分被消費者認(rèn)可。
從不同出生年代的消費者來看，越年輕的消費者越青睞娛樂功能（含拍照、多媒體播放、藍(lán)牙、DVD、MP3/4等）和語音控制功能。

消費者愿意多花多少錢購買帶有智能車載系統(tǒng)的車型

年輕被訪者愿意續(xù)費使用智能車載系統(tǒng) 卻不愿多花錢購買裝有該系統(tǒng)的車型。據(jù)調(diào)查了解，超過六成被訪者愿意多花費的費用在5000元以下，同時有15.3%的被訪者不愿意多支付任何費用。
從不同出生年代的被訪者來看，“90后”年輕被訪者因經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，不愿意多花錢的比例要大于70后和80后。

一年續(xù)費多少消費者才可以接受并繼續(xù)使用

調(diào)查結(jié)果顯示，近四成被訪者表示可接受的費用在“500元以下”，同時也有四成被訪者表示“不愿意付費使用”。從不同出生年代的被訪者來看，“90后”年輕被訪者愿意付費使用的比例要大于 70后和80后，這個結(jié)果與上述購車時90后不愿意多花錢的結(jié)果正好相反，表明90后對智能車載系統(tǒng)的依賴性更大。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，車載系統(tǒng)開始從簡單的音樂介質(zhì)升級發(fā)展到提升功能和服務(wù)理念的階段。同時，智能車載系統(tǒng)在消費者的購車考量因素中已經(jīng)占據(jù)一定地位，并且更受年輕人偏愛。