二手車市正預(yù)熱將迎來(lái)高速增長(zhǎng)

　　中華汽車網(wǎng)校（http://p747qisn.cn）小編了解：歐美國(guó)家一般整體車齡達(dá)到5-6年左右，二手車市場(chǎng)開始爆發(fā)，目前我國(guó)汽車車齡在4年左右，因此，未來(lái)1-2年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)具備爆發(fā)的基礎(chǔ)條件。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)汽車(新車)銷量達(dá)2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%。而2013年的增長(zhǎng)率為13.8%，新車市場(chǎng)增長(zhǎng)呈明顯放緩趨勢(shì)。而另一方面，中國(guó)的二手車市場(chǎng)卻出現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)，2014年銷量直逼千萬(wàn)，同比增長(zhǎng)高達(dá)27%。

　　2014年中國(guó)二手車交易量在900萬(wàn)輛左右，在新車增速相對(duì)放緩、整個(gè)汽車市場(chǎng)不景氣的情況下，二手車市場(chǎng)的發(fā)展相當(dāng)喜人。2014年，無(wú)論從資本層面還是二手車經(jīng)銷商，以及大家對(duì)二手車的關(guān)注都達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　雖然積極因素在推動(dòng)著二手車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，但政策及環(huán)境方面的影響同樣可能對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生制約。隨著全國(guó)范圍內(nèi)限車城市的持續(xù)增加以及政策門檻的不斷提升，二手車場(chǎng)整體規(guī)?；涂鐓^(qū)域流轉(zhuǎn)的需求面臨著新的挑戰(zhàn)。廣東國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)政策的推行已經(jīng)在客觀上使廣東的二手車交易活躍度出現(xiàn)了停滯甚至下降，如果更多的地區(qū)去效仿和推行，使得這樣的政策演變成多米諾骨牌效應(yīng)的話，二手車市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)受到嚴(yán)重制約。

　　2015年，新車市場(chǎng)可能面臨較大的市場(chǎng)需求不足的壓力，產(chǎn)能釋放快于需求增長(zhǎng)矛盾可能加劇。新車市場(chǎng)變化將波及二手車市場(chǎng)，形成在價(jià)格車源等方面的變化?！?strong>2015年二手車市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)高速增長(zhǎng)階段，也會(huì)面臨一個(gè)新常態(tài)的發(fā)展，當(dāng)前行業(yè)迫切需要改變二手車市場(chǎng)碎片化的產(chǎn)業(yè)布局以及企業(yè)規(guī)模，將二手車市場(chǎng)提升到一個(gè)新的水平和高度”。如果說(shuō)2014年中國(guó)二手車市場(chǎng)的活躍和發(fā)展是依靠外部力量的進(jìn)入和滲透來(lái)推動(dòng)并完善的話，2015年二手車市場(chǎng)將可能進(jìn)入新的資源及力量整合的階段。

　　對(duì)于當(dāng)前盛行的電子商務(wù)是否會(huì)對(duì)二手車流通模式造成影響，二手車行業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)革命的支撐和引領(lǐng)，未來(lái)二手車電商會(huì)發(fā)揮更大的作用，但實(shí)體經(jīng)營(yíng)仍然不可取代。o2o模式的盛行迫使傳統(tǒng)的二手車從業(yè)者更多地關(guān)注線下以應(yīng)對(duì)電商的沖擊，從而使得線下的能力和能量得到強(qiáng)化和發(fā)揮。線下就是傳統(tǒng)意義的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，包括二手車有形交易市場(chǎng)，以及二手車交易市場(chǎng)里眾多的交易公司，它們依然會(huì)在二手車交易過(guò)程中發(fā)揮更大的作用。

　　此外，二手車交易中的體驗(yàn)過(guò)程依然十分重要，當(dāng)前很多線上從業(yè)者也開始把工作重心轉(zhuǎn)移到線下，就是因?yàn)榫€上無(wú)法滿足二手車使用者對(duì)體驗(yàn)過(guò)程的需要。未來(lái)二手車的發(fā)展離不開傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)，而新技術(shù)的融入又將助推二手車行業(yè)發(fā)展到一個(gè)新的高度。

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