“京六”標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施每輛車將可減排一半

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：2797 更新時(shí)間：2015-12-07

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,近日市環(huán)保局發(fā)布北京第六階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿,包括輕型汽車、重型汽車和重型發(fā)動(dòng)機(jī)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)“京六”標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃2017年12月1日開始實(shí)施,將成為世界上最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),其中輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)比目前實(shí)施的“國五”標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約40%。據(jù)中華汽車網(wǎng)校統(tǒng)計(jì),北京市已于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年分別執(zhí)行了第一、二、三、四和五階段排放標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的油品標(biāo)準(zhǔn),均比全國提前3年左右,收到較好的減排效果。市環(huán)保部門預(yù)計(jì),實(shí)施京六標(biāo)準(zhǔn)后,輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%-50%。

“京六”標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施每輛車將可減排一半@chinaadec.com

“京六”繼續(xù)加嚴(yán)了排放限值,同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任意識(shí),要求車輛在有效壽命期內(nèi)必須穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn),考慮到歐洲6號(hào)輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)在限值上與北京正在執(zhí)行的“國五”標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐洲5號(hào)標(biāo)準(zhǔn))完全一致,無減排潛力,因此,北京借鑒了世界上最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)體系,即美國加州標(biāo)準(zhǔn)，制定了“京六”輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，新標(biāo)準(zhǔn)還進(jìn)一步提高了車輛排放診斷要求，增加了對(duì)蒸發(fā)系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等十余項(xiàng)監(jiān)控能力，通過車輛上指示燈顯示，車主可以更加全面了解車輛與排放相比的故障情況。

對(duì)于重型發(fā)動(dòng)機(jī),沿用歐6標(biāo)準(zhǔn)比目前嚴(yán)50%。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,對(duì)于重型發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，“京六”重型發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)沿用了歐洲6號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。一方面新標(biāo)準(zhǔn)增加了顆粒物質(zhì)量(PN)的要求，另一方面新標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)污染物平均限值將比目前實(shí)施的國五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約50%。此外，新標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了OBD系統(tǒng)報(bào)警限值，其中氮氧化物NOX和顆粒物PM分別加嚴(yán)了66%和75%。目前本市公交車中已有580輛車選用了達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2016年將繼續(xù)增加300輛安裝歐6標(biāo)準(zhǔn)重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車，這些車輛對(duì)于減少本市公交車排放污染將起到重要作用。

對(duì)于重型汽車,實(shí)行裝備OBD系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控排放。在此次“京六”標(biāo)準(zhǔn)的制定中，新增加了“重型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，京六重型汽車標(biāo)準(zhǔn)是國際的標(biāo)準(zhǔn)，目前包括我國在內(nèi)的世界各國對(duì)新車排放僅制定了重型發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，尚無重型汽車的新車排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保局解釋，之所以增加重型汽車標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)樵谥暗恼{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工況與整車實(shí)際道路行駛不匹配，且整車為降低油耗，重新標(biāo)定排放控制系統(tǒng)，造成重型車在實(shí)際使用中氮氧化物排放較高。此外，受標(biāo)準(zhǔn)限制，開展環(huán)保一致性和在用符合性等執(zhí)法檢查時(shí)，需要拆除發(fā)動(dòng)機(jī)測試，不利于執(zhí)法工作。因此，為加強(qiáng)重型車排放污染控制，北京市制定了京六重型車排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，重型汽車標(biāo)準(zhǔn)要求車輛裝備OBD系統(tǒng)，可以傳輸NOX排放情況，實(shí)現(xiàn)排放實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了環(huán)保一致性和在用符合性檢查的要求，規(guī)定汽車生產(chǎn)企業(yè)要確保車輛排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

為什么不是“國六”而是“京六”？
《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》第16條規(guī)定，省、自治區(qū)、直轄市人民政府對(duì)國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中未作規(guī)定的項(xiàng)目，可以制定地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中已作規(guī)定的項(xiàng)目，可以制定嚴(yán)于國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，《中華人民共和國大氣污染防治法》第50條規(guī)定，“省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以在條件具備的地區(qū)，提前執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)階段排放限值，并報(bào)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門備案”。北京市已經(jīng)提前實(shí)施了國家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，目前國家無更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)供地方選擇，因此，北京市環(huán)保局組織制定了北京市第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

為什么新標(biāo)準(zhǔn)體系“棄歐效美”？
在過去的15年里,在新車的排放控制標(biāo)準(zhǔn)方面，北京基本上一直選擇了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。但在此次“京六”輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)制定中,考慮到歐六輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)在限值上與北京正在執(zhí)行的國五標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐洲5號(hào)標(biāo)準(zhǔn))完全一致,無減排潛力，因此，借鑒了世界上最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)體系，即美國加州標(biāo)準(zhǔn)，制定了京六輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹,“京六”標(biāo)準(zhǔn)采用成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系,目前美國市場已有相應(yīng)的達(dá)標(biāo)技術(shù),汽車企業(yè)在一定周期內(nèi)可生產(chǎn)并供應(yīng)達(dá)標(biāo)車型，且車輛成本在大規(guī)模生產(chǎn)后不會(huì)顯著增加。此外,目前國家機(jī)動(dòng)車排放檢測試驗(yàn)室在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上,無需進(jìn)行較大調(diào)整,只需要增加色譜法分析儀器即可滿足車輛排放測試要求。

據(jù)悉,“京六”標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃于2017年12月1日實(shí)施。根據(jù)預(yù)測,輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%至50%。實(shí)施“京六”標(biāo)準(zhǔn)四五年后,本市50%左右的機(jī)動(dòng)車將達(dá)到“京六”標(biāo)準(zhǔn),即在2022年,全市機(jī)動(dòng)車排放污染整體將減少約20%至30%。同時(shí),北京市環(huán)保局正在組織相關(guān)科研單位進(jìn)行車油適配的20萬公里耐久性試驗(yàn),車輛涵蓋采用當(dāng)今主要排放控制技術(shù)的車型,試驗(yàn)數(shù)據(jù)將進(jìn)一步補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)。

中華汽車網(wǎng)?！嚶殬I(yè)資格證考證專家【先學(xué)習(xí) 后繳費(fèi)】

咨詢電話：400-007-7172 咨詢 Q Q：2892126143