解讀三個(gè)關(guān)鍵詞,看2015車市大局

一晃眼,2015年就要在各種報(bào)表、數(shù)據(jù)中忙碌過去了。對于車市來說,2015年是熱鬧的一年!“逆轉(zhuǎn)”、“政策”、“新能源”等一系列關(guān)鍵詞在2015年無限活躍,給汽車市場譜寫了不一樣的精彩。下面,就和中華汽車網(wǎng)校小編一起看看,2015年車市關(guān)鍵詞是如何給我們留下深刻印象的。

1、新能源

據(jù)了解,隨著我國新能源汽車政策的實(shí)施,汽車市場出現(xiàn)了高增長狀態(tài)。在政策扶持下,我國憑借高銷售一舉成為世界最大的新能源汽車市場。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年新能源汽車銷售量將會(huì)達(dá)到22-25萬輛。

值得關(guān)注的是,此銷售是政策扶持下的產(chǎn)物,在動(dòng)力電池發(fā)展水平低和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)不完善的情況下,新能源汽車發(fā)展還存在著諸多弊端。要想新能源汽車成為車市主導(dǎo)力量,車企還需在汽車安全性、創(chuàng)新能力、核心競爭力等方面做出努力。

2、政策

今年10月,政府出臺(tái)了購置稅減半政策,對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。此舉一出，立竿見影地拯救了了無生趣的中國車市，再度喚醒了人們的購買欲。在購置稅新政減半刺激下，國內(nèi)轎車市場終于迎來年內(nèi)第二次增長。伴隨著轎車市場的整體增長，主流車型也多數(shù)實(shí)現(xiàn)增長形勢。

當(dāng)然，今年政策受益最大的，還應(yīng)該算是新能源汽車領(lǐng)域。2015年國家和各地政府也都相繼出臺(tái)了一大堆新能源的政策。時(shí)近年底，新能源充電樁的標(biāo)準(zhǔn)也終于出臺(tái)，關(guān)于新能源汽車的各種標(biāo)準(zhǔn)越來越明確。而在5月份國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》中，國家提出將“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。我們也更清晰的認(rèn)識(shí)到，新能源汽車，將是我國汽車工業(yè)的發(fā)展方向。

3、逆轉(zhuǎn)

在經(jīng)歷了讓不少人心碎的自主品牌“12連降”之后，2015年自主品牌終于開始回升。特別是隨著SUV尤其是小SUV以及小MPV的熱銷，在這幾個(gè)車型的“神助攻”之下，自主品牌一掃當(dāng)年的頹勢，在2015年著實(shí)揚(yáng)眉吐氣了一把，市場表現(xiàn)不斷上揚(yáng)，力壓合資品牌。這種大逆轉(zhuǎn)，也確實(shí)讓國人大快人心。

此外,SUV成為車市的當(dāng)紅小鮮肉,以瘋漲的趨勢撐起了2015年車市銷量的絕大部分增量。從11月汽車銷售數(shù)據(jù)來看,2015年11月份中國市場的SUV銷量673,969輛，同比大增74.6%。與此同時(shí),轎車則成為了過氣老臘肉,銷量停滯甚至不斷下滑。

2015年的前大半年，在銷量連續(xù)低增漲，中國車市陷入無限低迷的困境之下，2015年10月份，車市終于出現(xiàn)了反彈，而且是強(qiáng)力反彈！截止2015年11月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了10月回升態(tài)勢，環(huán)比和同比均呈快速增長，產(chǎn)銷量雙雙超過250萬輛，創(chuàng)歷史新高。1-11月，汽車產(chǎn)銷增速比1-10月小幅回升。

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