2016年多條汽車新規(guī)生效,4S店霸王條款終結(jié)

你是否遇到過新車因為沒去4S店保修，出了問題時被拒絕提供質(zhì)保服務(wù)？在愛車遇到了冰雹、臺風(fēng)的襲擊后，保險公司以自然災(zāi)害為由不予理賠？近日,交通運輸部正式發(fā)布《機動車維修管理規(guī)定》的決定。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,該規(guī)定對2005年發(fā)布的《機動車維修管理規(guī)定》提出十項修改意見,其中強制指定4S店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規(guī)。業(yè)內(nèi)專家提示消費者,該規(guī)定將有效降低有車族的維修成本，不僅會讓所有車型的維修費用大幅下降，而且可以讓車主的愛車在維修時有更多選擇。

1、強制要求消費者在指定4S店維修保養(yǎng)屬違規(guī)

2、“原廠配件”不再壟斷

第三十一條新增一款，作為第三十一條第三款。內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件?！?維修保養(yǎng)時，車主、非4S店維修點可使用同質(zhì)配件進行更換。而且還要逐步對車輛維修記錄進行統(tǒng)一存檔管理，將一輛車的所有維修保養(yǎng)記錄電子化并全行業(yè)可查。4S店和廠家不能以使用非“原廠配件”為借口推卸相關(guān)責(zé)任。

3、汽車維修信息將強制免費公開

第二十六條第四款修改為：“機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行?！睆S家必須在規(guī)定時間內(nèi)公開銷售車型的車輛定期維護、總成及零部件的拆裝方法等，如沒按時公開，最嚴(yán)重處罰是撤銷相關(guān)車型CCC認(rèn)證證書。新規(guī)實施后，維修信息公開將使得4S店以外的獨立維修企業(yè)可以更加有效地獲取汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)信息。信息公開也將在一定程度上緩解消費者對汽車維修存陷阱的憂慮，有利于汽車后市場的健康發(fā)展。

4、零部件統(tǒng)一編碼國家標(biāo)準(zhǔn)

一直以來，對汽車配件品質(zhì)定義、認(rèn)知并沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，讓人無法簡單地分辨出哪個是原廠件、哪個是副廠件。新規(guī)發(fā)行后,由中國物品編碼中心、中國自動識別技術(shù)協(xié)會等單位起草的GB/T32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》國家標(biāo)準(zhǔn),汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識、國家標(biāo)準(zhǔn)將正式實施。這標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和統(tǒng)一各類汽車零部件的編碼與標(biāo)識，便于消費者查詢和追溯，及廠家對產(chǎn)品管理和召回。新標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)范汽車維修市場，提高企業(yè)管理效率、降低運營成本，實現(xiàn)消費者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段，對整個汽車維修市場將起到積極的推動作用。

5、車險費改革

擴大保險范圍:此前車輛沒掛牌時若出了事故，是不在保險責(zé)任范圍內(nèi)的。改革后，即便是沒有掛牌，也可以獲賠。

風(fēng)險與費率掛鉤:出險次數(shù)越多,續(xù)保費用越高。反之,優(yōu)惠越大。

6. 2016年車企燃油限制標(biāo)準(zhǔn)降低至6.7升/百公里

工信部等五部委聯(lián)合在2014年發(fā)布了第三階段乘用車燃油限值標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，在剛剛過去的2015年，國內(nèi)生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量需達到6.9升/百公里。新規(guī)實行后,從2016年1月1日起，我國第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)將正式實施，平均燃料消耗量調(diào)整為6.7升/百公里，不達標(biāo)的企業(yè)新車上市和擴產(chǎn)都將受到影響。從2015年到2020年，工信部為當(dāng)年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,車企燃油限制標(biāo)準(zhǔn)的不斷嚴(yán)格，一方面順應(yīng)了國際上對汽車能源消耗控制的趨勢，另一方面也將對我國汽車行業(yè)整體向高效率、新能源方向轉(zhuǎn)變起到積極的引導(dǎo)作用。

7. 電動汽車充電樁新標(biāo)準(zhǔn)

目前我國電動汽車直流接口、控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議等國家標(biāo)準(zhǔn)與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標(biāo)準(zhǔn)，并在逐步完善中。2015年12月28日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標(biāo)準(zhǔn)，全面提升了充電的安全性和兼容性。新標(biāo)準(zhǔn)將于2016年1月1日起實施。新標(biāo)準(zhǔn)在安全性上細(xì)化了安全防護措施，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。在兼容性方面，新標(biāo)準(zhǔn)的接頭與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實現(xiàn)充電功能。

8、其他新規(guī)消息

國家稅務(wù)總局表示:已繳納車船稅的車船,因質(zhì)量原因,車船被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的,納稅人可以向納稅所在地的車管稅務(wù)機關(guān)申請退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款。對于不屬于車船稅征稅范圍的純電動乘用車和燃油電池乘用車(新能源車),應(yīng)當(dāng)積極獲取車輛的相關(guān)信息予以判斷,對其征收了車船稅的應(yīng)當(dāng)及時予以退稅。

中華汽車網(wǎng)校總結(jié):新規(guī)的出臺是對4S店壟斷現(xiàn)象的打擊,而且對非4S店也同時進行了,希望這些新的法規(guī)政策能有力執(zhí)行,能夠真正讓車主們的利益得到保障。

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