沒(méi)有紅綠燈的馬路,你該怎么辦?

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的"交通警察",是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,紅綠燈最開(kāi)始被發(fā)明出來(lái)時(shí)，路上走得還是馬車，而現(xiàn)在150年過(guò)去了，它依然發(fā)揮著作用。

隨著科技的發(fā)展,無(wú)人駕駛被搬上舞臺(tái)。那么,自動(dòng)駕駛汽車遇到車輛在交叉路口相匯時(shí)會(huì)發(fā)生什么呢?據(jù)麻省理工實(shí)驗(yàn)室解釋,每輛車收到一個(gè)中心控制系統(tǒng)的信號(hào)而自動(dòng)在交叉路口停下，之后控制系統(tǒng)開(kāi)始分配一個(gè)過(guò)路口的時(shí)間點(diǎn)給等待的車輛。根據(jù)麻省理工學(xué)院，瑞士理工學(xué)院(ETHZ)以及意大利國(guó)際調(diào)查委員會(huì)(CNR) 的研究，未來(lái)這套理論為：每輛車都會(huì)得到一個(gè)明確的過(guò)路點(diǎn)指示（什么時(shí)候過(guò)去），但我們可以想象，這將是多么大的運(yùn)算量，而這項(xiàng)工作會(huì)通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算機(jī)算法解決。

那么這套系統(tǒng)能夠帶來(lái)的實(shí)際作用是？

《探索頻道》對(duì)此解釋:這套自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)能夠讓單位時(shí)間內(nèi)汽車在十字路口的通過(guò)量翻倍,節(jié)約時(shí)間，并且減少排放。科學(xué)家們同時(shí)在這套系統(tǒng)中把自行車騎手和行人也考慮了進(jìn)去,但收到了一些關(guān)于安全方面的質(zhì)疑。“在不久的將來(lái),他們會(huì)說(shuō)服公眾,解決困惑和懷疑?！弊骷褿lenn McDonald樂(lè)觀地表示。

科技讓我們有所獲得,也有所失去。想象沒(méi)有紅綠燈的交叉路口,汽車能夠不受駕駛員的控制,溫和、理性地過(guò)路口,是不是會(huì)讓事故發(fā)生率減少呢?

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