超酷炫“空中巴士”路試，靠不靠譜你來(lái)看！

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校—何閱讀：2816 更新時(shí)間：2016-08-03

8月2日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的"空中巴士"——巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車，在河北秦皇島開(kāi)始啟動(dòng)綜合試驗(yàn)。包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗(yàn)車和路、人和車的關(guān)系。據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車為一節(jié)車廂，車長(zhǎng)22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數(shù)為300人。車廂內(nèi)有55個(gè)座位，乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手，滿足高峰時(shí)段不同身高站立乘客的需求。同時(shí)，車體配備多個(gè)液晶電視屏幕，方便各個(gè)角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個(gè)動(dòng)態(tài)地圖，便于乘客查看整個(gè)城市的交通狀況。

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“巴鐵”由巴鐵科技這家綜合性的高新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司自主研發(fā)，是中國(guó)原創(chuàng)重大發(fā)明，曾被美國(guó)《時(shí)代周刊》評(píng)為“2010年世界科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最佳、最重大突破的發(fā)明之一”，是國(guó)家重大的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，“巴鐵”是一種新型的大運(yùn)量公共交通工具, 設(shè)計(jì)適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動(dòng)，采用大運(yùn)量寬體高架電車設(shè)計(jì)，隆起的架構(gòu)設(shè)計(jì)上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

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巴鐵的優(yōu)點(diǎn)，就是把你想要的全部滿足了！

汽車互不干擾——“巴鐵”能夠適用于城市主要交通干道路面的上空，且橫跨兩個(gè)車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，鏤空底層高度為2.1-2.2米，也就是說(shuō)，無(wú)論是靜止還是行駛，只要是2米以下的汽車都可以自由同行。行駛過(guò)程中，巴鐵和汽車互不干擾。

緩解交通擁堵——一輛巴鐵可以容納1200-1400名乘客，這可是普通公交的幾十倍！如果按照40輛40公里線路往返計(jì)算，巴鐵的日載客數(shù)約為40萬(wàn)人次。預(yù)計(jì)巴鐵運(yùn)營(yíng)后，可直接減少現(xiàn)有主要交通干道35%以上的交通擁堵。

環(huán)保——普通公交大巴一般通過(guò)燃油提供動(dòng)力，如按照每輛普通燃油公交大巴每年耗油21.6噸，那么就會(huì)出現(xiàn)66噸左右的碳排放。但是，巴鐵非常環(huán)保！因?yàn)樗耆遣捎玫碾娏︱?qū)動(dòng)，如果一輛巴鐵可以取代40輛普通的燃油公交大巴，那么每年就可以減少864噸耗油，減少2684噸碳排放。