“車e估”獲億元融資 2017年AI產(chǎn)品成重點

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2909 更新時間：2017-02-08

據(jù)奧途教育了解，2月7日，第三方汽車估值風控平臺“車e估”對外宣布已完成由新浪戰(zhàn)略領(lǐng)投1億元新一輪融資，新浪將與“車e估”達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，在技術(shù)研發(fā)及數(shù)據(jù)整合方面向“車e估”提供戰(zhàn)略支持，跟投方暫未透露。

“車e估”獲億元融資 2017年AI產(chǎn)品成重點@chinaadec.com

據(jù)“車e估”創(chuàng)始人兼CEO林文生透露，本輪融資將主要運用于區(qū)別現(xiàn)有B端業(yè)務(wù)的C端市場擴張。車e估方面表示，隨著車e估的風控產(chǎn)品服務(wù)不斷優(yōu)化與發(fā)展，以汽車金融及租賃行業(yè)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，車e估計劃開始布局更多類型的車商及消費者市場，致力打造一套涵蓋征信、評估、監(jiān)控、融資等整個二手車交易流程的生態(tài)平臺，形成車e估式的全流程風控服務(wù)，整合汽車金融全流程服務(wù)鏈。

車e估的業(yè)務(wù)進階與其他二手車估價公司不同，通過服務(wù)垂直精準的二手車金融、融資租賃等企業(yè)，而后向數(shù)據(jù)以及C端估價查詢方向延伸。業(yè)務(wù)上游包括各類金融機構(gòu)，下游包括SP供應(yīng)商，二手車車商等，整個業(yè)務(wù)方向是從垂直B端服務(wù)向大眾C端消費服務(wù)延伸。

從億歐了解的消息顯示，車e估一開始就做C端業(yè)務(wù)它的盈利模式是不清晰的，而車e估把精力和時間主要集中在了有利潤空間的B端市場，在基于原有B端業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，開拓C端市場，但車e估不會做交易、不做導購，將遠離交易環(huán)節(jié)，立足于獨立第三方。另外，他還透露，在面向C端時，車e估會將服務(wù)延伸至更多的應(yīng)用場景。

據(jù)林文生露稱，車e估主要的產(chǎn)品方向主要是通過“一車一價”、“一車一況”建立殘值估算模型，進行精準二手車鑒定及估價，針對車源車輛做“征信”系統(tǒng)。以“車況+價格”雙機制實現(xiàn)車輛征信黑白名單，為金融機構(gòu)提供風控監(jiān)測與解決方案。林文生還提到，車e估的核心服務(wù)價值體現(xiàn)在三方面：風控能力、批量評估（時效性）、全國落地。

關(guān)于車e估之后的產(chǎn)品方向，林文生表示，機器學習、人工智能等技術(shù)手段已經(jīng)初步嫁接到了車e估后端產(chǎn)品體系，以此來提高產(chǎn)能與效率，但日后將會著重探索快速評估的技術(shù)產(chǎn)品。車e估表示，2017年將在先前業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，將繼續(xù)擴大企業(yè)用戶應(yīng)用場景服務(wù)，還將目標鎖定在小企業(yè)用戶和普通消費者。利用不同客戶群體的特性，梳理產(chǎn)品，整合貸前貸中貸后風控管理系統(tǒng)，打通貸款閉環(huán)，完備整個風控線。尤其是針對普通消費者，車e估產(chǎn)品將更加趨于人工智能化，搭建汽車大數(shù)據(jù)搜索平臺，為交易和金融消費用戶提供專業(yè)金融產(chǎn)品服務(wù)。