新能源車市戰(zhàn)爭打響洗牌與淘汰將隨時上演

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2046 更新時間：2017-02-15

據(jù)奧途教育了解，在過去的2016年，全球新能源車市高速增長，純電動和插電式混合動力乘用車總銷量達到77.4萬輛，同比增長40%。其中，在歐盟前五大汽車市場中，西班牙、德國和英國的新能源汽車實現(xiàn)大幅增長，增幅分別達到49.4%、21.9%和14.9%。法國由于混合動力車型銷量下滑，新能源車型整體銷量也出現(xiàn)小幅下滑1.4%。

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一、中國超美國成全球第一

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年，中國新能源汽車（包括乘用車和商用車）生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中，純電動汽車銷量為40.9萬輛，比上年同期增長65.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，同比增長15.7%和17.1%。

在中國新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛，同比分別增長73.1%和75.1%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別為8.1萬輛和7.9萬輛，與上年同期相比分別增長29.9%和30.9%。在新能源商用車中，純電動商用車產(chǎn)量為15.4萬輛，銷量為15.2萬輛，比上年同期分別增長50.2%和50.7%；插電式混合動力商用車銷量為1.9萬輛，同比下滑19.3%。

日前，中國商務(wù)部發(fā)言人孫繼文也在例行發(fā)布會上表示，去年中國新能源汽車銷量超過美國，成為全球第一。

二、歐洲混動表現(xiàn)不俗但電動增長乏力
2016年歐洲包括電動汽車、插電式混動車與燃料電池汽車在內(nèi)的新能源車型總銷量達20.65萬輛，相比2015年增長了9.7%。其中，插電式混動車銷量同比增長17%，達11.29萬輛;純電動汽車銷量提高了2.9%，至90795輛；電動汽車銷量整體增幅達到4.8%。另外，混合動力汽車以及輕度混動車總銷量同比上升29%，至30.35萬輛。

歐洲電動汽車銷量在2016年四季度首次出現(xiàn)下滑，下跌幅度達到16.5%。其中一個原因可能是2015年四季度的注冊量基數(shù)在歷史同期處于高位，2015年四季度，電動汽車銷量增長達到160.5%。

三、美國新車助推銷量增長
2016年12月美國電動汽車注冊量達到了24635輛，2016年全年的累計銷量接近16萬輛，與2015年相比增長了37%。

2016年，美國純電動車和插電式混合動力車型之間的比例為54:46，但是插電式混合動力車的市場份額在逐漸上升。隨著特斯拉Model 3 今年下半年開始上市，純電動車型會更受新能源汽車潛在消費者的歡迎。

四、日本電動汽車銷量兩連降
2016年，日本電動汽車銷量比下滑12%，至22077輛，連續(xù)第二年出現(xiàn)下滑，不過下滑幅度相比2015年的22%略有收窄。2014年，日本電動汽車銷量為32418輛，為歷史最高紀錄。

2016年，日產(chǎn)聆風的銷量達到600輛，超過2014年其在日本市場的銷量，也是日本新能源汽車市場單一車型所取得的最好成績。憑借聆風，日產(chǎn)汽車在日本新能源汽車市場連續(xù)四年獲得銷量第一的成績，另外在2011年、2013年和2014年，日產(chǎn)聆風也成功奪冠。

2016年全年，三菱歐藍德插電式混合動力汽車的銷量共計5459輛，這是該車型在日本市場表現(xiàn)最差的一年。在日本新能源汽車市場，其他車型的銷售量都比較小，銷量位居前兩位的車型市場占比達到90%。日本電動汽車銷量下滑的主要原因是低廉的油價以及可選車型較少。2017年，預計在豐田普銳斯Prime上市以后，電動汽車市場的銷量會受到良性刺激而實現(xiàn)增長，銷量有望超過2014年。

五、韓國實現(xiàn)爆發(fā)式增長
2015年可謂韓國電動汽車市場元年，由于銷售基數(shù)較小，2016年韓國電動汽車在2015年的基礎(chǔ)上同比增長158%，達到近7000輛。去年12月，韓國電動汽車單月銷量達到1500輛；2016年全年，電動汽車在輕型車市場占比達到0.38%，相比2015年0.17%的占比有明顯提升。

令人印象深刻的是，現(xiàn)代電動汽車在韓國全年銷量3700輛，市場份額超過60%，預計今年該公司在韓國的電動汽車銷量將達到8000輛。韓國新能源汽車市場，排名第二位的是起亞秀爾電動汽車，緊隨其后的是雷諾Fluence ZE以及三星SM3 ZE。在進口電動汽車市場中，寶馬i3排名第一，全年銷量369輛，比2015年的年銷量增加兩輛。在插電式混合動力細分市場中，現(xiàn)代索納塔插電式混合動力版本銷量位居第一。

奧途教育總結(jié)：隨著電池成本以及養(yǎng)車成本的下降，純電動汽車銷量預計將繼續(xù)保持良好的增長勢頭。中國市場作為新能源汽車銷量領(lǐng)先市場，以及活躍的新能源車型制造基地的地位進一步鞏固，去年，中國電動汽車（包含純電動和插電式混合動力）的銷量在全球相應(yīng)細分市場占比達到45%，而2015年，這一數(shù)字還是35%。據(jù)行業(yè)內(nèi)專家預測，到2040年，純電動汽車的市場占有率將達到35%。實際上，從2014年到2016年，全球純電動汽車銷量已經(jīng)實現(xiàn)翻倍，從32.1萬輛達到66.4萬輛。因此，這一預測將很可能成為現(xiàn)實。