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上海首例網(wǎng)約車保險理賠糾紛案 一審原告敗訴

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:3079 更新時間:2017-03-02

據(jù)奧途教育了解,31日,上海浦東新區(qū)人民法院對私家車網(wǎng)約載客發(fā)生事故遭商業(yè)險拒賠糾紛作出一審宣判,駁回了原告李某的訴請。據(jù)法院方面表示,這是滬上首例判決的涉網(wǎng)約車保險合同理賠糾紛案。


上海首例網(wǎng)約車保險理賠糾紛案 一審原告敗訴@chinaadec.com


1、事件回顧
2016826日,李某駕駛小轎車由北向東行駛至上海市浦東新區(qū)張楊北路庭安路路口,與案外人駕駛的車輛相撞。經(jīng)浦東交警支隊認定,李先生因未確保安全,負事故全部責任,案外人無責。


而就在事故發(fā)生10天前,涉案車輛在中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司上海分公司投保了機動車損失險,含不計免賠。保險期間為20168170時起至2017816日止。保險金額為人民幣5.47萬元。事故發(fā)生后,人保上海分公司出具車輛損失情況確認書,認定車輛全損,損失金額為5.47萬元。


李先生于是向保險公司理賠,誰知2016930日收到了保險公司的拒賠通知書:我公司對本起案件商業(yè)險予以拒賠”。李先生認為,這起交通事故發(fā)生在保險合同有效期內(nèi),保險公司依法應(yīng)當在保險責任限額內(nèi)承擔賠付責任。李先生于是起訴,請求判令保險公司在機動車損失險限額內(nèi)賠付施救費300元、車輛損失5.47萬元,共計5.5萬元。


2、保險公司拒賠原因
被告保險公司辯稱,原告李某是在用非營業(yè)用汽車從事違法營運活動,已造成保險標的危險程度增加,且未盡到通知義務(wù),依據(jù)合同條款的約定,不承擔賠償責任。


被告認為,依據(jù)《家庭自用汽車損失保險條款》第六條第四項:利用被保險機動車從事違法活動……保險人均不負責賠償;第十六條第二款:在保險期間內(nèi),被保險機動車改裝、加裝或從事營業(yè)運輸?shù)?,?dǎo)致被保險機動車危險程度增加的,應(yīng)當及時書面通知保險人。否則,被保險機動車危險程度增加而發(fā)生的保險事故,保險人不負責賠償。據(jù)此,被告不應(yīng)當承擔賠償賠付責任。


當日庭上,被告提供了一份談話筆錄。據(jù)該材料記錄,事故發(fā)生前李某正在“易到”(用車平臺)上接了訂單,正趕往客戶目的地,后發(fā)生交通事故。經(jīng)查,法院發(fā)現(xiàn),李某剛剛于20161月領(lǐng)到駕照。而涉案車輛在“易到”的司機登記信息為萬某,駕照取得日期為2011712日。李某是以萬某的名義用涉案車輛從事營運活動。


3、法院判決

法院認為,李某的行為客觀上造成保險標的危險程度顯著增加,且未通知被告,符合保險條款約定的免賠情形。且伴隨著《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的出臺,原告在駕齡未符合規(guī)定的情況下,以他人名義用非營運性質(zhì)的車輛從事營運活動的行為屬被告商業(yè)險免賠范圍,法院對被告不予賠付保險金的抗辯,予以采信。據(jù)此作出一審判決,駁回原告的訴訟請求。


主審法官介紹,根據(jù)被保險車輛的用途,可分為家庭自用和營運車輛兩種,保險公司分別設(shè)置了不同的保險費率,營運車輛的保費接近家庭自用的兩倍。家庭自用車輛的風險小,支付的保費低;營運車輛風險大,保費自然要高。以家庭自用名義投保的車輛從事營運活動,投保人應(yīng)當及時通知保險公司,保險公司可以增加保費或者解除合同并返還剩余保費,投保人未通知保險公司而要求保險公司賠償營運造成的事故損失,顯失公平。


4、事件總結(jié)
涵蓋網(wǎng)約車、汽車分時租賃等在內(nèi),目前中國共享出行日活躍用戶已超過1000萬。然而隨著當前網(wǎng)約車行業(yè)迅速發(fā)展,不少以家庭自用名義投保的車輛進行載客收費,發(fā)生交通事故引發(fā)矛盾糾紛也日益增多。上海浦東法院方面表示,將準備向保險行業(yè)協(xié)會發(fā)送司法建議,由保險公司設(shè)立專門針對網(wǎng)約車的新型險種;加強對網(wǎng)約車免賠條款的提示說明,引導(dǎo)客戶投保針對網(wǎng)約車的保險;對免責條款的提示、說明,由投保人簽字確認,以減少此類糾紛的發(fā)生。


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