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美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選2017年度十佳車型
據(jù)奧途教育了解,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志于日前發(fā)布了最新一期年度十佳汽車排行榜。該報(bào)告以美國(guó)市場(chǎng)車型為對(duì)象,基于客觀事實(shí),對(duì)于大量汽車進(jìn)行測(cè)試評(píng)分。據(jù)悉,在此次評(píng)選中,日本車系占據(jù)前十6席。
作為一個(gè)頂級(jí)的選擇,年度最佳汽車必須要有一個(gè)模仿的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。因此,《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選的2017年度十佳車型最終得分,由四個(gè)項(xiàng)目總體得出:道路試驗(yàn)性能、可靠性預(yù)測(cè)、客戶滿意度、安全性能。
1、道路測(cè)試:美國(guó)消費(fèi)者團(tuán)體專業(yè)雜志擁有327英畝汽車測(cè)試中心,對(duì)車輛進(jìn)行超過(guò)50次評(píng)估,每輛車的性能都是根據(jù)工作人員在日常使用中檢測(cè)到的舒適性和便利性來(lái)進(jìn)行評(píng)估的。
2、可靠性預(yù)測(cè):無(wú)法預(yù)測(cè)新車的故障,所以將根據(jù)2016年汽車實(shí)際用戶調(diào)查報(bào)告中超過(guò)一百萬(wàn)輛車為基礎(chǔ)。
3、客戶滿意度:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),好車應(yīng)該讓車主開(kāi)心。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)中車主的百分比來(lái)衡量車主對(duì)汽車的滿意度,最新的用戶調(diào)查收集了超過(guò)30萬(wàn)輛車型的數(shù)據(jù)。
4、安全性能:所有由消費(fèi)者報(bào)告推薦的汽車必須在避免事故的測(cè)試中表現(xiàn)良好,并提供有效的乘員保護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的碰撞測(cè)試。
《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選2017年度十佳車型 |
|
級(jí)別 |
車型 |
最佳小型轎車 |
豐田Yaris iA |
最佳緊湊型轎車 |
雪佛蘭Cruze |
最佳緊湊型混動(dòng)轎車 |
豐田Prius |
最佳跑車 |
馬自達(dá)MX-5 Miata |
最佳中型轎車 |
起亞Optima |
最佳大型轎車 |
雪佛蘭Impala |
最佳緊湊型SUV |
斯巴魯Forester |
最佳中型SUV |
豐田HighIander |
最佳豪華SUV |
奧迪Q7 |
最佳緊湊型皮卡 |
本田RidgeIine |
最佳小型轎車:豐田Yaris iA
這款小型轎車是由馬自達(dá)負(fù)責(zé)研發(fā),有豐田北美品牌Scion(中文譯賽恩)負(fù)責(zé)生產(chǎn),再貼上豐田車標(biāo)推向市場(chǎng)。出色的燃油經(jīng)濟(jì)型,極高的性價(jià)比,可靠的技術(shù),成為豐田Yaris iA上榜的重要因素。該車匹配一款1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速器,擁有107匹馬力。
最佳緊湊型轎車:雪佛蘭Cruze
這款外形改頭換面的雪佛蘭家轎以一個(gè)同級(jí)最高的總得分,擊敗了享譽(yù)全球的豐田卡羅拉與本田思域。Cruze將新一代邁銳寶與Impala的外形設(shè)計(jì)融會(huì)貫通,再縮小體型,保留調(diào)校完善的駕駛表現(xiàn)與豐富的配置。其結(jié)果就是一款外形豪華,行駛平穩(wěn),空間夠用,153馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)活潑且省油的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車。唯一的“缺點(diǎn)”是,汽油車型的油耗已出奇驚人,柴油車型或許沒(méi)有生產(chǎn)的必要。
最佳緊湊型混動(dòng)轎車:豐田Prius
真正意義地開(kāi)創(chuàng)了混合動(dòng)力汽車先河的第四代Prius仍然是一個(gè)領(lǐng)先全球的綠色機(jī)器,其在《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)試中,以52 mpg(英里/加侖)overall的油耗成績(jī),成為有記錄以來(lái)最環(huán)保的混動(dòng)車型。
最佳跑車:馬自達(dá)MX-5 Miata
MX-5,無(wú)疑是平民跑車駕駛樂(lè)趣的極致體現(xiàn),甚至在亮相各大車展都吸引眾多人的目光,屢屢獲獎(jiǎng)。入門配備一款1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),也有2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇,后輪驅(qū)動(dòng),優(yōu)越的輕量化技術(shù),接近50/50的前后質(zhì)量分布,漂亮的車身弧線,擁有一種獨(dú)特的魅力。
最佳中型轎車:起亞Optima
在中國(guó)市場(chǎng),中型車級(jí)別一直都是以德系和日系所壟斷,帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣、天籟等占據(jù)前十榜單。然而在《消費(fèi)者報(bào)告》眼中,起亞Optima以一個(gè)聰明的差異化設(shè)計(jì)俘虜了更多消費(fèi)者,一舉成為最佳中型轎車。既能提供平穩(wěn)乘坐性亦能制造愉快駕駛的動(dòng)力輸出,優(yōu)秀的制動(dòng)距離,寬敞的后排空間,以及最為重要的外觀設(shè)計(jì),Optima擁有著明星車型的所有必備要素。
最佳大型轎車:雪佛蘭Impala
雪佛蘭Impala(黑斑羚)繼續(xù)領(lǐng)跑全尺寸轎車榜單,定位對(duì)標(biāo)福特金牛座。在中國(guó)市場(chǎng)與其采用相同平臺(tái)(Epsilon II)的車型為上汽通用凱迪拉克XTS、上汽通用別克君越。外媒認(rèn)為,盡管Impala體型龐大,但其車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)卻不乏讓人驚喜之處,坑洼路面的沖擊能被懸掛系統(tǒng)有效吸收,再將加上寬大舒適的座椅,足夠容納3名成年人的后排空間,讓乘客總是誤以為這是一款出自于豪華品牌的車型。
最佳緊湊型SUV:斯巴魯Forester
Forester以其面面俱到的本領(lǐng),在車內(nèi)空間、燃油效率、可靠性等方面,為同級(jí)對(duì)手樹(shù)立起了何為優(yōu)秀緊湊級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。斯巴魯森林人一直以獨(dú)特的角度站立于市場(chǎng),水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。方方正正的外形設(shè)計(jì),讓Forester在空間實(shí)用性與越野性方面取得了一個(gè)均衡的表現(xiàn)。無(wú)與倫比的駕駛視野,讓駕駛者信心倍增。2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著體面的動(dòng)力輸出與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
最佳中型SUV:豐田Highlander
豐田Highlander(漢蘭達(dá))在中國(guó)市場(chǎng)加價(jià)才能提車,在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV細(xì)分市場(chǎng),大空間7座SUV、良好的性能、優(yōu)異的可靠性無(wú)疑受到消費(fèi)者的青睞。2017款Highlander的V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是得到了25匹馬力的提升,變速器也加多了2個(gè)擋位,安全配置也得到升級(jí)。
最佳豪華SUV:奧迪Q7
新一代奧迪Q7面世,減重近300公斤,加入許多最新的技術(shù),操控穩(wěn)定性都得到提升。7座版Q7是格調(diào)最高的一款豪華SUV,奢華與狂野齊飛,它更像是一款轎車,而非體型龐大的SUV。雖然售價(jià)相當(dāng)昂貴,但靜謐的乘坐空間,高檔的內(nèi)飾設(shè)計(jì),最新的車載娛樂(lè)系統(tǒng),以及不賴的車身動(dòng)態(tài)與優(yōu)秀的剎車,帶給駕乘者不一樣的質(zhì)感。
最佳緊湊型皮卡:本田Ridgeline
精致小巧的Ridgeline向美國(guó)消費(fèi)者傳遞出了一種全新理念——皮卡也能精美且多才多藝。都知道美國(guó)消費(fèi)主力在皮卡,皮卡車型占據(jù)著一定的份額。而本田Ridgeline,因操作性能良好等獲得好評(píng)。外媒認(rèn)為,與同級(jí)外形粗狂的對(duì)手相比,Ridgeline簡(jiǎn)直美得像一款轎車,那高效的燃油經(jīng)濟(jì)性甚至可以秒殺同級(jí)所有非柴油的對(duì)手。雖然,許多卡車買家夢(mèng)寐以求的是一款堅(jiān)固的龐然大物,但被Ridgeline所吸引消費(fèi)者卻也不在少數(shù)。比起攀山涉水的越野,他們更愛(ài)周末在家中車庫(kù)享受著從窗口撒入的夕陽(yáng)。
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