誰(shuí)說(shuō)便宜沒(méi)好貨？出租車(chē)為何比私家車(chē)耐用？

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)?！?jiǎng)?閱讀：2573 更新時(shí)間：2017-07-04

老舊車(chē)淘汰報(bào)廢按照新規(guī)定執(zhí)行后，其中私家車(chē)報(bào)廢年限取消，最大行駛里程60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢。規(guī)定稱，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)、輪式專用機(jī)械車(chē)無(wú)使用年限限制。那么問(wèn)題來(lái)了，那些在街上亂竄，各種急剎車(chē)、猛踩油、低檔超車(chē)的出租車(chē)反而比咱們定期保養(yǎng)的私家車(chē)還耐用？“百萬(wàn)公里無(wú)大修”的新聞比比皆是。

誰(shuí)說(shuō)便宜沒(méi)好貨？出租車(chē)為何比私家車(chē)耐用？@chinaadec.com

私家車(chē)也就是代步工具，里程數(shù)一般也不高，到時(shí)間就保養(yǎng)，小心翼翼的伺候著，相比之下出租車(chē)使用就粗狂得多，可為啥出租車(chē)比私家車(chē)耐開(kāi)？下面就和中華汽車(chē)網(wǎng)校一起來(lái)了解下吧。

車(chē)子不怕開(kāi)，就怕不開(kāi)

出租車(chē)一般來(lái)說(shuō)是全天營(yíng)運(yùn)的，很少放置空閑，一天到頭恨不得20個(gè)小時(shí)都在路面上，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、磨合中，狀態(tài)自然不會(huì)差。另外機(jī)油對(duì)于汽車(chē)的重要性大家應(yīng)該比我清楚，由于日常行駛公里數(shù)較多，自然保養(yǎng)頻率很高，有些出租車(chē)公司要求一個(gè)月或是半個(gè)月就要保養(yǎng)換機(jī)油一次，車(chē)的損耗自然降低了很多。

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私家車(chē)更注重舒適性，出租車(chē)則更注重耐用

出租車(chē)一般很少會(huì)去追求什么舒適性，大部分都是其貌不揚(yáng)，并且超級(jí)耐用的。這種車(chē)子一般來(lái)說(shuō)技術(shù)不會(huì)最新，但是穩(wěn)定可靠性都是比較強(qiáng)的，本身就是比較耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，然后成熟的維修配件和技術(shù)，那所以說(shuō)也算是比較耐用的。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損一般都是在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)產(chǎn)生，正常行駛中的磨損非常小，而出租車(chē)一般從開(kāi)工啟動(dòng)到收工熄火，中間發(fā)動(dòng)機(jī)一直在正常工作，一般不熄火。因此磨損相對(duì)較少。

使用性質(zhì)不同造成的差異

大部分私家車(chē)難逃“20萬(wàn)公里大修”的魔咒，發(fā)動(dòng)機(jī)大修主要是恢復(fù)氣門(mén)的氣密性，清楚缸蓋積碳，更換氣門(mén)油封、氣缸墊等密封件。同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑、冷卻、進(jìn)排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火（噴油）系統(tǒng)、對(duì)連桿瓦、主軸瓦、活塞環(huán)、缸套等零件進(jìn)行維護(hù)和更換，等等。

私家車(chē)每天的規(guī)律基本上是早上開(kāi)車(chē)出門(mén)，上班遠(yuǎn)的也是10多公里，并且早高峰車(chē)子也是走走停停，到了公司放到晚上趕著晚高峰走走停停回到家又是放一夜。而出租車(chē)則是，早上啟動(dòng)之后，開(kāi)始穿街過(guò)巷，中途吃個(gè)午飯或者上個(gè)廁所什么的，熄火的時(shí)間基本在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)，然后繼續(xù)走街竄巷，即便是交班時(shí)也只需要個(gè)幾分鐘，連火都用不著熄。這也就使得發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

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