車主吐槽超多的10款車，這些詬病不容忽視

來源：中華汽車網(wǎng)校—?jiǎng)?閱讀：3258 更新時(shí)間：2017-10-14

很多人都有網(wǎng)上購(gòu)物的習(xí)慣，一件商品你除了要看它的外觀和功能之外，還有一點(diǎn)很重要，那就是看網(wǎng)友的評(píng)價(jià)。買車也一樣，最直觀的方法就是看口碑怎樣。今天，中華汽車網(wǎng)校小編統(tǒng)計(jì)了某知名汽車消費(fèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)在該網(wǎng)投訴平臺(tái)被訴的車型作為評(píng)選范圍，評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮了投訴數(shù)量、車型銷量（即影響范圍）、所涉問題的普遍性及嚴(yán)重程度等各項(xiàng)因素，以力求客觀公正。下面我們就來看看這些上榜的“爛車”排行。

車主吐槽超多的10款車，這些詬病不容忽視@chinaadec.com

NO.10：長(zhǎng)城C30 油改氣后怠速不穩(wěn)、易熄火

根據(jù)廣大車主的吐槽，長(zhǎng)城C30的主要癥結(jié)在于車輛進(jìn)行“油改氣”后，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了怠速不穩(wěn)同時(shí)在行進(jìn)換檔過程中踩離合極易熄火的情況；而產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因是由于該車所采用的氣門座圈材質(zhì)不耐高溫，使用天然氣后燃燒室溫度比汽油燃燒時(shí)更高，導(dǎo)致該材質(zhì)因高溫變形、氣門間隙變大。

NO.9：哈弗H6 手動(dòng)檔車型變速箱異響、換檔困難且易打齒

哈佛H6在SUV市場(chǎng)的地位大家都是知道的，可是，即便是“銷量冠軍”，也隱藏了不少的隱患。其中被廣大車主吐槽最多的就是哈弗H6手動(dòng)檔車型的變速箱工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重異響，且1、2檔檔位非常難切入，尤其是2檔退1檔極為困難且容易產(chǎn)生變速箱齒輪打齒的現(xiàn)象；此外，H6被網(wǎng)友投訴較多的問題還包括方向機(jī)異響、車身掉漆、離合器故障等。

NO.8：大眾邁騰 燒機(jī)油、正時(shí)鏈條跳齒、DSG變速器問題

前段時(shí)間著名的DSG問題就算了，今天主要說被吐槽最多的燒機(jī)油和正時(shí)鏈條跳齒的故障，中華汽車網(wǎng)校金牌教授熊少華指出，兩者存在著因果關(guān)系，即由于正時(shí)鏈條漲緊器需要機(jī)油壓力來維持其工作，而大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，機(jī)油一旦不足，油壓就會(huì)下降，那么漲緊器就無法正常工作，相應(yīng)的振幅就會(huì)增加，進(jìn)而正時(shí)錯(cuò)位，最終導(dǎo)致鏈條跳齒。還有不少車主認(rèn)為正時(shí)鏈條跳齒的癥結(jié)在于正時(shí)鏈條漲緊器存在設(shè)計(jì)缺陷，即漲緊器棘爪強(qiáng)度不夠，經(jīng)過長(zhǎng)期磨損后易損壞，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)時(shí)正時(shí)鏈條脫齒；

NO.7：傳祺GA3 變速器異響、共振

傳祺GA3的銷量和哈佛H6比起來那就小巫見大巫了，可是銷量不多，投訴卻不少，同樣是變速箱問題，傳祺GA3先出換擋時(shí)異響，1、2檔行駛時(shí)，車輛嚴(yán)重頓挫，行駛在40左右時(shí)異響變大，轉(zhuǎn)速到1200-1800的時(shí)候，車輛共振嚴(yán)重等問題。

NO.6：大眾朗逸 CFN發(fā)動(dòng)機(jī)異響、剎車異響、天窗漏水

大眾朗逸的銷量還是不錯(cuò)的，保值率方面成績(jī)也相當(dāng)不錯(cuò)，可是這不代表就沒有問題，CFN是一款排量為1.6L的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)地在德國(guó)Chemnits廠，于2012年2月起用于上海大眾朗逸進(jìn)享版車型上，CFN發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題卻又來已久，除此之外，如剎車異響、天窗漏水等問題，也成為了困擾朗逸車主的頑疾。

NO.5：雪佛蘭賽歐 EMT變速箱頻跳檔、自燃

賽歐的變速箱問題比起異響那可是嚴(yán)重的多，賽歐EMT變速箱頻跳檔（即從前進(jìn)擋跳入空擋）的問題可是存在這嚴(yán)重的安全隱患，4S店的解決方案也是收效甚微。此外，除了EMT變速箱不定時(shí)的間歇性跳檔之外，還有新車自燃、方向機(jī)漏油等眾多嚴(yán)重問題。

NO.4：別克凱越 儀表臺(tái)脫膠、氣門室蓋墊漏油、油泵支架開裂漏油

凱越可謂是車壇的常青樹，在本次統(tǒng)計(jì)同，車主投訴主要包括了儀表臺(tái)脫膠、氣門室蓋墊漏油、油泵支架開裂漏油等。像儀表臺(tái)開膠這樣低級(jí)的裝配工藝問題，我覺得完全是態(tài)度問題吧。而氣門室蓋墊漏油，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將火花塞和分缸線都浸泡在漏出的機(jī)油里面，造成我們常說的“淹缸”現(xiàn)象。

NO.3：雪佛蘭科魯茲 變速箱控制模塊故障、車身控制模塊故障

變速箱控制模塊故障發(fā)生時(shí)，其變速箱檔位便會(huì)失效、無法升檔、動(dòng)力亦無法輸出，行駛過程中發(fā)生此故障時(shí)具有相當(dāng)大的安全隱患；而車身控制模塊發(fā)生故障時(shí)，車輛便會(huì)出現(xiàn)P檔鎖死、點(diǎn)火鑰匙拔不出、行李廂鎖死、剎車燈不亮、點(diǎn)煙器失效、雨刮不噴水等諸多病癥，網(wǎng)友對(duì)此不堪其擾。且更換這兩個(gè)模塊中的任意一個(gè)，其費(fèi)用都高達(dá)數(shù)千元。

NO.2：福特福克斯 變速箱漏油/異響/低速行駛抖動(dòng)/換檔頓挫、加速車身橫向抖動(dòng)、方向機(jī)漏油、燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水

看到這些問題大家就應(yīng)該清楚了，?？怂股习竦睦碛芍饕怯捎谕对V總量大，其中，最受網(wǎng)友詬病的是其變速箱部分的問題，包括漏油、異響、低速行駛時(shí)抖動(dòng)以及換檔頓挫；而加速時(shí)的車身橫向抖動(dòng)主要是針對(duì)老款?？怂?/span>1.8L MT車型上所使用的傳動(dòng)軸。對(duì)于，?？怂沟母鞣N“漏”與“抖動(dòng)”，也有部分網(wǎng)友戲稱其為“漏無止境、抖動(dòng)不止”。

NO.1：大眾速騰 后懸架斷裂、冷車D2檔起步

“冷車D2檔起步”，即車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)起步，（自動(dòng)）變速器會(huì)跳開D1檔直接掛入D2檔運(yùn)行。長(zhǎng)時(shí)間的D2擋起步會(huì)加劇離合器片的過度磨損；由于D2檔起步車速快，并伴有前躥現(xiàn)象，容易引發(fā)危險(xiǎn)。然而速騰后懸架斷裂問題也一時(shí)間成為了消費(fèi)者投訴和維權(quán)的主要問題。

中華汽車網(wǎng)校小編認(rèn)為，不管哪款車的銷量怎樣，車輛是否存在安全隱患才是重點(diǎn)。小編也希望各大車企在追求利益最大化的同時(shí)，把消費(fèi)者的安全放在第一位考慮。“二手車評(píng)估資訊”、“中華汽車網(wǎng)校”里面還有更多二手車評(píng)估資訊、汽車資訊、二手車干貨分享等等我們的公眾號(hào)上還有很多，這里就不多說了，大家自行了解。