北京現(xiàn)代存機油增多隱患 全新途勝超40萬輛被召回

今年上半年，本田“機油門”事件成為整個汽車行業(yè)的熱議話題。在本田機油門中，北京現(xiàn)代途勝也曾爆發(fā)過發(fā)動機機油增多的維權(quán)事件。日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝汽車，共計400377輛。

召回車型：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞，存在安全隱患。

解決方案：北京現(xiàn)代汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級發(fā)動機ECU程序，并在暖通出口管路內(nèi)加裝襯套，抑制機油液面增高，消除安全隱患。另外，北京現(xiàn)代汽車有限公司對由此問題造成的發(fā)動機故障提供終身免費質(zhì)量保修。

值得注意的是，這并非今年北京現(xiàn)代途勝第一次被納入備案召回計劃中。1月29日，北京現(xiàn)代官方曾宣布，自2月1日起，召回2016年6月1日至2016年8月23日期間生產(chǎn)的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車，共計33,722輛。據(jù)悉，召回的原因是因為部分缺陷車的雙離合變速器控制單元（TCU）程序存在瑕疵，車輛起步可能產(chǎn)生延遲。但是如果反復(fù)踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。對此，北京現(xiàn)代的解決方式是對召回范圍內(nèi)的車輛免費升級TCU程序，以消除安全隱患。

隨后，北京現(xiàn)代再次擴大召回的范圍，決定召回2017年4月1日至2017年10月25日期間生產(chǎn)的全新途勝汽車，共計63852輛。其原因和此前一樣。至此，據(jù)統(tǒng)計，加上這次召回事件，今年年內(nèi)北京現(xiàn)代就召回了近50萬輛途勝汽車。汽車召回值得鼓勵說明企業(yè)愿意擔負相應(yīng)的責(zé)任，不過一而再地召回同一款車型一定程度上暴露出產(chǎn)品質(zhì)量問題。

另一方面，反復(fù)的召回也給北京現(xiàn)代的銷量帶來一定的影響。據(jù)北京現(xiàn)代官方數(shù)據(jù)顯示，8月銷量為6.38萬輛，同比去年增長7.28%，1-8月累計銷量為46.3萬輛，僅完成了全年90萬輛目標銷量的一半。

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