不想被忽悠？新手選車學(xué)會(huì)看這些參數(shù)就夠了！

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2511 更新時(shí)間：2018-11-13

最近有位同事準(zhǔn)備買車，整天圍著我探討到底買什么樣的車最好。其實(shí)買車并不復(fù)雜，首先你要明確自己買車的用途?？纯雌綍r(shí)上班的路程及路況？異地走親戚、旅游頻率高不高？平時(shí)載人情況等等。把自己的需求一條條耐心列出來(lái)，這樣就可以比較清晰地知道自己該選什么類型的車，然后再看參數(shù)表來(lái)大概了解、選擇適合自己的候選車型。那么，哪些參數(shù)是我們?cè)谫I車中最常關(guān)注的呢？它們分別代表什么意思？下面，和中華汽車網(wǎng)校一起來(lái)學(xué)學(xué)吧！

不想被忽悠？新手選車學(xué)會(huì)看這些參數(shù)就夠了！@chinaadec.com

一、代表車輛大小的數(shù)據(jù)
1、長(zhǎng) × 寬 × 高（單位：mm）
車輛的長(zhǎng)、寬、高是一部車的基本外形尺寸，其中車身長(zhǎng)度是指汽車長(zhǎng)度方向兩個(gè)極端點(diǎn)間的距離，即從前保險(xiǎn)杠最凸出的位置到后保險(xiǎn)杠最凸出的位置的距離。車身寬度是指汽車寬度方向兩個(gè)極端點(diǎn)間的距離，但是這里不包括外后視鏡、轉(zhuǎn)向燈、擋泥板以及輪胎與地面接觸變形的部分。車身高度是指從地面到汽車最高點(diǎn)的距離，這個(gè)最高點(diǎn)包含車頂行李架，但是不包括天線。
2、軸距（單位：mm）

軸距是指汽車前軸中心到后軸中心的距離，一輛車的軸距基本代表了一輛車的級(jí)別，就像人的收入可以表示他所處的社會(huì)階層。對(duì)于乘用車來(lái)說(shuō)，由于乘用空間布置在前后軸之間，所以軸距是影響乘坐空間的重要因素，長(zhǎng)軸距使乘員的縱向空間更大，可以獲得更寬敞的腿部和腳部空間。另外，在不考慮其他因素的情況下，單純從軸距長(zhǎng)短的角度出發(fā)，軸距越長(zhǎng)，車輛在顛簸中，乘員空間的運(yùn)動(dòng)幅度會(huì)越小，乘坐的舒適性會(huì)越好，這種感受類似于坐在公交車的中部和車尾的差異。

二、代表車輛實(shí)用性的數(shù)據(jù)
1、整備質(zhì)量（單位：kg）
汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具、各種油液添滿、燃油量不少于 90%）的質(zhì)量。通常車型級(jí)別越高，車的整備質(zhì)量越高，不過(guò)跑車除外。很多人都會(huì)覺(jué)得車越重就越穩(wěn)，如果單純從車重來(lái)看確實(shí)如此，不過(guò)現(xiàn)今的車輛還是在朝著輕量化的趨勢(shì)發(fā)展，這意味著油耗和排放可以更低，而行駛的穩(wěn)定性可以通過(guò)對(duì)懸架的調(diào)校、車身造型的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化等加以彌補(bǔ)，而且把一輛車造得更輕往往是十分困難的，這通常需要很高的制造研發(fā)成本，超級(jí)跑車就是一個(gè)很好的例子。
2、排量（單位：mL）

活塞從氣缸的上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常都有若干個(gè)氣缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就是所有氣缸排量之和。排量可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的參數(shù)之一，它直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的很多技術(shù)指標(biāo)。通常來(lái)說(shuō)，在自然吸氣和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的各自范疇內(nèi)，排量和動(dòng)力是成正比的，同時(shí)排量也和油耗以及碳排放成正比，不過(guò)這也不是絕對(duì)的。比如當(dāng)今一臺(tái)1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以與幾年前的1.8L甚至2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相媲美，而燃油經(jīng)濟(jì)性則更加出色。

三、代表車輛動(dòng)力的數(shù)據(jù)
1、最大功率（單位：kW）
最大功率是指一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所能實(shí)現(xiàn)的最大動(dòng)力輸出，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高。到達(dá)一定轉(zhuǎn)速后，功率就不會(huì)再增加了，所以最大功率的標(biāo)注會(huì)同時(shí)標(biāo)注相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。簡(jiǎn)單的說(shuō)，最大功率影響你能達(dá)到的最高車速，最大扭矩影響你的加速性能，但是最大功率所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很重要。優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在轉(zhuǎn)速較低時(shí)就達(dá)到或接近最大扭矩，并且保持在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，你會(huì)感覺(jué)起步加速特別有勁，開起來(lái)也較省油；有的發(fā)動(dòng)機(jī)只在轉(zhuǎn)速較高時(shí)才能達(dá)到高扭矩輸出，只能在超車時(shí)感受到加速的快感，稱“高速發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2、最大扭矩（單位：N·m）

扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，扭矩的大小也和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。在某些場(chǎng)合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動(dòng)時(shí)或在山區(qū)行駛時(shí)，扭矩越高汽車運(yùn)行得越好。以同類型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對(duì)汽車的磨損也會(huì)相對(duì)減少。尤其在轎車零速啟動(dòng)時(shí)，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的準(zhǔn)確定義是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理學(xué)上指使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力乘以到轉(zhuǎn)軸的距離，它能表示發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的力的大?。ㄒ?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸的半徑一定）。通俗點(diǎn)講，扭矩是衡量一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，一輛車扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成正比。

四、其他參考因素
1、后備箱容積：后備箱容積越大的車，載物能力就越強(qiáng)。不過(guò)得留意的一點(diǎn)就是：后備箱的設(shè)計(jì)首先應(yīng)該要平整，在這個(gè)前提下容積大才更有意義，而且有些車的后排座椅靠背能放倒，從而實(shí)現(xiàn)更大的載物空間。
2、燃油標(biāo)號(hào)：有些車型比較挑剔，要喝97號(hào)（95號(hào)）汽油，否則就會(huì)鬧脾氣。有些車型比較好養(yǎng)，93號(hào)（92號(hào)）就能滿足它的胃口，也就是說(shuō)，如果你想省點(diǎn)油錢，又或者你當(dāng)?shù)氐挠推凡徽Φ?，建議選擇對(duì)燃油要求不高的車型。
3、車重：車重對(duì)油耗有影響這個(gè)人盡皆知，尤其是在市區(qū)走走停停的情況下，車重對(duì)油耗的影響愈發(fā)明顯。因此，如果你買車主要是在市區(qū)開，或者當(dāng)?shù)負(fù)矶侣窙r比較多，選一輛輕一點(diǎn)的車會(huì)省油很多，而且開起來(lái)也更靈活。
4、接近/離去角、離地間隙：對(duì)于一些想買SUV的朋友來(lái)說(shuō)，這幾個(gè)參數(shù)非常值得留意的。因?yàn)檫@幾個(gè)參數(shù)就是用來(lái)表示一款車的通過(guò)性，在相同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，如果這幾個(gè)數(shù)值越大，走坑洼爛路的能力就越好，野路走起來(lái)就越從容。
5、最大涉水深度：最大涉水深度指的是汽車所能通過(guò)的最深水域，也是安全深度，通常單位為毫米（mm），這也是評(píng)價(jià)汽車越野通過(guò)性的重要指標(biāo)之一。這個(gè)是購(gòu)買硬派SUV的朋友值得留意的參數(shù)，最大涉水深度越大的車型，無(wú)論是追求刺激野外探險(xiǎn)，還是下雨時(shí)在城市看海，都能走得更遠(yuǎn)。

6、方向盤圈數(shù)和最小轉(zhuǎn)彎半徑：方向盤圈數(shù)是指方向盤從最左打至最右有多少圈；通常情況下，圈速越少，意味著轉(zhuǎn)向越靈敏，或者說(shuō)轉(zhuǎn)向越快。一般來(lái)說(shuō)，追求運(yùn)動(dòng)的跑車、運(yùn)動(dòng)型車，方向盤圈數(shù)都比較少。反過(guò)來(lái)，圈數(shù)越多，意味著轉(zhuǎn)向越慢，一般追求舒適的車型會(huì)采用這種設(shè)計(jì)。所謂最小轉(zhuǎn)彎半徑則是方向盤打到極限位置，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)外側(cè)前輪的軌跡圓半徑。半徑越小，車子轉(zhuǎn)彎、掉頭就越容易。值得一提的是，這兩個(gè)參數(shù)在一般的車型參數(shù)表當(dāng)中不一定有，這時(shí)我們就只能在網(wǎng)上搜索一下了。

中華汽車網(wǎng)?？偨Y(jié)：事實(shí)上，買車是一件很簡(jiǎn)單的事情。只要能夠耐心根據(jù)自身?xiàng)l件選擇合適自己的，然后再親自試乘試駕，感受汽車駕駛效果，買車就成功了一大半。至于剩下的一小部分，就是了解該款車型在其他車友那里的真實(shí)口碑了……