盤點(diǎn)2018年新能源行業(yè)大事記 揭秘背后的故事

2018年即將過去，2019年正迎面走來。對于新能源汽車行業(yè)來說，2018年注定是不平凡的一年?；仡欉@一年，雙積分政策、新能源外資股比放開、威馬、小鵬等新興車企相繼發(fā)布量產(chǎn)等事件，無不說明新能源行業(yè)風(fēng)光無限。但風(fēng)光的同時(shí)亦有焦慮，如新能源補(bǔ)貼再度退坡、純動(dòng)/混動(dòng)之爭、自然事故頻頻爆發(fā)等。下面，和中華汽車網(wǎng)校小編一起來看看，2018年新能源行業(yè)都發(fā)生了哪些大事件吧！

1月9日，寶能集團(tuán)公告表示已經(jīng)以66.3億元完成了觀致51%股份的收購，成為了觀致汽車的控股股東。這意味著，寶能已經(jīng)成功邁過了造車最大的門檻--生產(chǎn)資質(zhì)。

1月初，福特汽車在底特律北美國際汽車展上宣布，將大幅增加對電動(dòng)車的投資，到2022年計(jì)劃投入110億美元，推出總計(jì)40款純電動(dòng)或混合動(dòng)力車型。

1月23日，停牌多日的S*ST前鋒突然公布了一份重組草案，將通過資產(chǎn)置換和發(fā)行股份的方式購買北汽新能源100%的股份，并且還計(jì)劃非公開發(fā)行股份募資20億元用于建設(shè)北汽新能源的相關(guān)車型項(xiàng)目。

1月29日，零跑汽車宣布再次獲得自4家機(jī)構(gòu)及3位個(gè)人投資者的投資，截至目前，零跑汽車的Pre-A輪融資已圓滿完成，累積獲得資金達(dá)4億。

1月底，戴姆勒集團(tuán)宣布將在新能源汽車項(xiàng)目研發(fā)上投資100億歐元，主要目的是讓旗下梅賽德斯-奔馳品牌提供從技術(shù)到供應(yīng)鏈的支持，預(yù)計(jì)將在2022年前發(fā)布超過50款新能源汽車，其中包括10款以上的純電動(dòng)車。

2月初，保時(shí)捷宣布，到2022年將投資60多億歐元(約合74.3億美元)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車。據(jù)悉，此次投資中的很大一部分將用于開發(fā)Mission E，該車型將成為保時(shí)捷的首款純電動(dòng)汽車。

2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。補(bǔ)貼金額全面下滑，并設(shè)有4個(gè)月過渡期。

2月24日，吉利集團(tuán)有限公司已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份。

3月初江淮汽車和大眾集團(tuán)合資的純電動(dòng)車品牌將被定名為“思皓”，首款純電動(dòng)車型號為HFC7001E1AEV，已經(jīng)在申報(bào)工信部新產(chǎn)品公告，其新車申報(bào)圖也正式曝光。

3月12日，吉利汽車項(xiàng)目群在寧波杭州灣正式動(dòng)工，本次項(xiàng)目群的總投資高達(dá)315億元人民幣。其中研發(fā)中心二期、三期項(xiàng)目總投資70億元，將建設(shè)全球領(lǐng)先的安全碰撞試驗(yàn)室、環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室及動(dòng)力新能源實(shí)驗(yàn)中心等；吉利PMA純電動(dòng)汽車項(xiàng)目總投資145億元，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛的產(chǎn)能；吉利企業(yè)大學(xué)項(xiàng)目總投資80億元至100億元。

3月中旬，重慶小康在重慶兩江新區(qū)投資36億元建成金康新能源電動(dòng)汽車工廠，即將在今年年底投產(chǎn)。而在今年3月底，重慶小康將在美國發(fā)布首款新概念跨界SUV智能電動(dòng)汽車。明年一季度，這款智能電動(dòng)汽車將會在重慶工廠下線，計(jì)劃2019年第二季度上市。

3月31日，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅宣布與蘇州市、相城區(qū)以及高鐵新城全面開展合作，合作內(nèi)容為：未來5年投資150億元打造奇點(diǎn)汽車全球研發(fā)中心、奇點(diǎn)汽車蘇州生產(chǎn)基地，并合作成立100億的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資基金，在技術(shù)研發(fā)、整車制造以及產(chǎn)業(yè)投資三大領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

4月1日，備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（即“雙積分”政策）將正式實(shí)施。

4月3日，電咖汽車新能源及核心零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目奠基儀式在浙江紹興市濱海區(qū)舉行。項(xiàng)目總投資額55億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)新能源汽車18萬輛；其中一期規(guī)劃投資額35億元，預(yù)計(jì)于2019年正式建成。

4月17日，國家發(fā)改委表示：汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。

4月中旬，吉利汽車集團(tuán)與寶馬集團(tuán)達(dá)成了合作協(xié)議，兩家公司將建立合作伙伴關(guān)系。消息稱，吉利集團(tuán)將獲得寶馬當(dāng)前在純電動(dòng)車技術(shù)方面的成果，而寶馬也希望利用吉利汽車集團(tuán)在中國地區(qū)的相關(guān)渠道，進(jìn)一步推進(jìn)其在華的新能源汽車戰(zhàn)略計(jì)劃。

4月20日晚，威馬汽車正式對外界公布旗下首款系列車型EX5的上市售價(jià)，威馬EX5配有500/400/300三種不同型號可供選擇,面向企業(yè)發(fā)售的出行合作版補(bǔ)貼后起售價(jià)格僅為9.9萬元。

5月初，戴姆勒宣布，2022年之前，旗下所有車型都將推出電動(dòng)汽車版本，涵蓋從緊湊車型到SUV的每個(gè)細(xì)分市場，同時(shí)旗下的傳統(tǒng)燃油車將全部停產(chǎn)停售。屆時(shí)，奔馳旗下新能源車陣容將達(dá)到50多款，覆蓋每個(gè)細(xì)分市場。目前，奔馳已經(jīng)發(fā)布了全新電動(dòng)出行品牌EQ，同時(shí)，smart也將轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車品牌。預(yù)計(jì)到2020年，在歐洲及北美市場，smart車型將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

5月17日，據(jù)外媒報(bào)道“沃爾沃在中國制造的插電式混合動(dòng)力汽車上將使用高端的韓國電池技術(shù)，與直接采購不同，這些LG化學(xué)的動(dòng)力電池產(chǎn)自浙江衡遠(yuǎn)?！?/span>

6月11日，國內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代在深圳證券交易所掛牌上市。上市開盤漲20%，盤中急升10%后短暫停牌，最終較發(fā)行價(jià)漲44%，報(bào)36.20元。

6月22日，綠馳汽車與江西九江市政府簽署新能源乘用車項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著綠馳汽車此前宣稱的中部制造基地正式“落戶”江西九江。

6月25日下午，恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。

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