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好消息 廣東省國五標(biāo)準(zhǔn)延緩實施
來源:中華汽車網(wǎng)校 閱讀:3810 更新時間:2015-03-31
3月27日,廣東省環(huán)保廳發(fā)布《廣東省環(huán)境保護廳關(guān)于做好第五階段國家機動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)實施工作的通知》(粵環(huán)【2015】28號),宣告延緩實施機動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。通知規(guī)定國五排放實施標(biāo)準(zhǔn)由各地市政府確定,原則上珠三角各市時間不遲于今年12月31日,其他各市推遲至2016年6月30日。這個突如其來的一紙通告讓人們頗感“驚喜”,等同于將時限放寬了10個月,這也意味著,國四車銷售、過戶和上牌的期限也將同步延后。
事件回放
2月15日,廣東省環(huán)保廳曾印發(fā)通告《關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》(粵環(huán)【2015】16號),珠三角地區(qū)于3月1日實施國五標(biāo)準(zhǔn),而粵東西北地區(qū)自7月1日對新車提前執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)。“過渡期”為2月15日至2月28日,除去春節(jié)假期實際緩沖期不到一周,這意味著庫存壓力劇增,大批國四庫存車無法在短期內(nèi)消化。由于珠三角城市突然趕在3月1日實施國五排放標(biāo)準(zhǔn),對庫存國四新車和二手車實施“一刀切”的禁售規(guī)定,導(dǎo)致國四排放標(biāo)準(zhǔn)車在珠三角城市禁買賣、禁上牌,4S店的國四車和二手車商遭遇寒冬。
市場反響
珠三角地區(qū)提前執(zhí)行的國V排放標(biāo)準(zhǔn)對廣東車市的影響之大甚至超過了限購政策。對于普通深圳市民來說有直接的利益影響:1.自有車輛(大 部分是不符合國V標(biāo)準(zhǔn)的)難以轉(zhuǎn)讓。2.車輛本身的斷崖式貶值。3.對于新車的更新速度降低。之前的3-4年換車區(qū)間可能會被延遲到5-7年,甚至更長。
對于廣大的車主來講,擁有的車輛大部分都為國IV或者是歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的。而國V標(biāo)準(zhǔn)實行之后,這類二手車如果轉(zhuǎn)手則會面臨無法在深圳上牌的情況。為了平衡賣到外地市場的成本支出,車輛本身殘值會瞬間呈現(xiàn)3成以上的貶值。以目前市場上表現(xiàn)最好的緊湊級SUV哈弗H6來說,裸車價12萬元左右,在國V實施前二手車市場的估價為9萬左右。但在國V排放標(biāo)準(zhǔn)實施之后會瞬間跌到6.5左右。而這種攔腰砍的價格當(dāng)然會令車主產(chǎn)生“再用幾年的心理”。
而二手車行目前普遍的做法就是將不符合國V排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛轉(zhuǎn)移至周邊尚未執(zhí)行國V新標(biāo)準(zhǔn)的城市進行銷售,但這種情況會在7月1號粵東西北地區(qū)全面采用國V標(biāo)準(zhǔn)之后失效。而如果轉(zhuǎn)移至更加偏遠(yuǎn)的地區(qū),成本增大。二手車商將面臨有車不敢收,無車可賣的尷尬境地。
事件變因
“對于全省幾千萬輛庫存二手車來說,5天能夠消化嗎?”“我們支持實施國五標(biāo)準(zhǔn),但是反對限遷,我們要求打破省內(nèi)區(qū)域限制?!?3月4日,在廣東省實施汽車國五的第三天,八個城市的400余名二手車經(jīng)銷商、二手車商會代表一同前往省信訪辦聯(lián)名上訪請愿,要求推遲執(zhí)行該政策、延長過渡期。
省環(huán)保廳本次發(fā)布的最新《通知》表示,自今年3月1日珠三角地區(qū)對新車執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)之后,總體進展順利,但也碰到了一些具體問題。為進一步扎實、穩(wěn)妥做好國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實施工作,各地級以上市政府要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況,確定實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的具體時間,并向社會公告。并強調(diào),凡之前文件與本次通知不一致,以本次通知為準(zhǔn)。
二手車商“緩口氣”
據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,該省近2000家汽車品牌經(jīng)銷商中,國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的新車庫存約為20萬輛,價值200多億元,庫存總量已經(jīng)超過了2013年全省總銷量的15%。而受政策沖擊更大的二手車商,由于市場國五車源較少,按照之前設(shè)定時間實施機動車國五標(biāo)準(zhǔn),則基本處于無車可賣狀態(tài)。延緩實施機動車國五標(biāo)準(zhǔn)將近1年時間,對車商來說意義重大。其中,新車銷售商基本能借助這段時間完成庫存清理;而二手車車商也可以暫時“緩口氣”。
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,廣東省自2010年9月實施國四至今已經(jīng)上牌登記的國四車輛有580萬輛,國五排放標(biāo)準(zhǔn)車輛僅有8萬多輛。在得來不易的國五執(zhí)行緩沖期內(nèi),二手車商應(yīng)積極迅速調(diào)整庫存,合理安排庫存消化工作。
省內(nèi)互遷仍受限制
2月15日,廣東省環(huán)保廳曾印發(fā)通告《關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》(粵環(huán)【2015】16號),珠三角地區(qū)于3月1日實施國五標(biāo)準(zhǔn),而粵東西北地區(qū)自7月1日對新車提前執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)。“過渡期”為2月15日至2月28日,除去春節(jié)假期實際緩沖期不到一周,這意味著庫存壓力劇增,大批國四庫存車無法在短期內(nèi)消化。由于珠三角城市突然趕在3月1日實施國五排放標(biāo)準(zhǔn),對庫存國四新車和二手車實施“一刀切”的禁售規(guī)定,導(dǎo)致國四排放標(biāo)準(zhǔn)車在珠三角城市禁買賣、禁上牌,4S店的國四車和二手車商遭遇寒冬。
市場反響
珠三角地區(qū)提前執(zhí)行的國V排放標(biāo)準(zhǔn)對廣東車市的影響之大甚至超過了限購政策。對于普通深圳市民來說有直接的利益影響:1.自有車輛(大 部分是不符合國V標(biāo)準(zhǔn)的)難以轉(zhuǎn)讓。2.車輛本身的斷崖式貶值。3.對于新車的更新速度降低。之前的3-4年換車區(qū)間可能會被延遲到5-7年,甚至更長。
對于廣大的車主來講,擁有的車輛大部分都為國IV或者是歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的。而國V標(biāo)準(zhǔn)實行之后,這類二手車如果轉(zhuǎn)手則會面臨無法在深圳上牌的情況。為了平衡賣到外地市場的成本支出,車輛本身殘值會瞬間呈現(xiàn)3成以上的貶值。以目前市場上表現(xiàn)最好的緊湊級SUV哈弗H6來說,裸車價12萬元左右,在國V實施前二手車市場的估價為9萬左右。但在國V排放標(biāo)準(zhǔn)實施之后會瞬間跌到6.5左右。而這種攔腰砍的價格當(dāng)然會令車主產(chǎn)生“再用幾年的心理”。
而二手車行目前普遍的做法就是將不符合國V排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛轉(zhuǎn)移至周邊尚未執(zhí)行國V新標(biāo)準(zhǔn)的城市進行銷售,但這種情況會在7月1號粵東西北地區(qū)全面采用國V標(biāo)準(zhǔn)之后失效。而如果轉(zhuǎn)移至更加偏遠(yuǎn)的地區(qū),成本增大。二手車商將面臨有車不敢收,無車可賣的尷尬境地。
事件變因
“對于全省幾千萬輛庫存二手車來說,5天能夠消化嗎?”“我們支持實施國五標(biāo)準(zhǔn),但是反對限遷,我們要求打破省內(nèi)區(qū)域限制?!?3月4日,在廣東省實施汽車國五的第三天,八個城市的400余名二手車經(jīng)銷商、二手車商會代表一同前往省信訪辦聯(lián)名上訪請愿,要求推遲執(zhí)行該政策、延長過渡期。
省環(huán)保廳本次發(fā)布的最新《通知》表示,自今年3月1日珠三角地區(qū)對新車執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)之后,總體進展順利,但也碰到了一些具體問題。為進一步扎實、穩(wěn)妥做好國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實施工作,各地級以上市政府要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況,確定實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的具體時間,并向社會公告。并強調(diào),凡之前文件與本次通知不一致,以本次通知為準(zhǔn)。
二手車商“緩口氣”
據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,該省近2000家汽車品牌經(jīng)銷商中,國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的新車庫存約為20萬輛,價值200多億元,庫存總量已經(jīng)超過了2013年全省總銷量的15%。而受政策沖擊更大的二手車商,由于市場國五車源較少,按照之前設(shè)定時間實施機動車國五標(biāo)準(zhǔn),則基本處于無車可賣狀態(tài)。延緩實施機動車國五標(biāo)準(zhǔn)將近1年時間,對車商來說意義重大。其中,新車銷售商基本能借助這段時間完成庫存清理;而二手車車商也可以暫時“緩口氣”。
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,廣東省自2010年9月實施國四至今已經(jīng)上牌登記的國四車輛有580萬輛,國五排放標(biāo)準(zhǔn)車輛僅有8萬多輛。在得來不易的國五執(zhí)行緩沖期內(nèi),二手車商應(yīng)積極迅速調(diào)整庫存,合理安排庫存消化工作。
省內(nèi)互遷仍受限制
盡管廣東省環(huán)保局的這份《通知》推遲了實施機動車國五標(biāo)準(zhǔn)的時間,延長了過渡期,但在不久之后國五實施后,國四二手車仍然難以在珠三角區(qū)域甚至是廣東省內(nèi)自由流通。 國五標(biāo)準(zhǔn)的實施最大的影響在于保有車輛出售時要面臨上牌限制,遷出遷入受限,導(dǎo)致車價貶值,抵制換購需求,這對限購城市經(jīng)銷商來說無異于雪上加霜。中華汽車網(wǎng)校統(tǒng)計顯示,在所有限購城市中,八成以上的新車銷量來自于換購需求,政策延遲實施雖然能夠催生一部分換購需求,但也將抵制一部分需求:不少車主出于各種原因也可能選擇延遲換購,同時限制使得二手車主要目標(biāo)用戶變少的現(xiàn)狀將長期存在,由此可見,國五標(biāo)準(zhǔn)延緩實施短期內(nèi)依然會造成二手車市的低迷。
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